【敢卡比亚迪？王传福直接叫停，不赚这委屈钱】马来西亚不知道咋想的，向比亚迪提出苛刻条件，比亚迪直接不干了，重新评估！
马来西亚提出严苛建厂条件，核心是守护本土汽车产业根基，宝腾、Perodua两家本土车企占据当地63%市场份额，直接带动70万人就业，贡献全国4%GDP，是马来西亚经济与民生的核心支柱。2025年比亚迪以1.4万辆销量登顶马来西亚电动车市场，其高性价比车型若无限制进入，将直接挤压本土车企生存空间。同时，马来西亚也希望通过政策倒逼技术转移、带动本地供应链升级，契合“2030新工业大蓝图”目标，因此设定限制：工厂产能80%必须出口，仅20%可内销，且内销车型最低售价不低于20万令吉；2026年起全进口电动车需缴30%进口税+10%消费税+10%销售税，仅本地CKD组装可免税。
王传福始终坚持全球化布局需以企业利益为底线，明确反对不合理限制，认为该条件违背市场公平，与比亚迪深耕本土市场的战略相悖，因此支持暂缓项目、重新评估。李柯作为比亚迪海外业务核心掌舵人，从市场实操角度出发，指出配额与价格门槛会彻底堵死比亚迪主力亲民车型的市场空间，直接影响品牌在东南亚的长期布局，主张与马方谈判争取更宽松条款，同时依托泰国、印尼成熟工厂保留产能转移选项，避免被动妥协，保障比亚迪全球化战略的灵活性与可持续性。
大家支持比亚迪的做法吗？
涌融优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
